Savannah Venture y el carbono.

Hoy vamos a hablar acerca de un tema importante a la hora de elegir una bicicleta especialmente de montaña : ¿aluminio o carbono?

Estamos frente a dos materiales de naturaleza muy distinta, primeramente el aluminio: un metal, y por otra parte el carbono, una fibra sintética. Por una parte, el aluminio es un elemento que como tal no existe en la naturaleza sino que es resultado de la aleación de la bauxita, el mineral del que se extrae. Sin embargo, el carbono pone ante nosotros una variedad infinita de posibilidades en cuanto a elasticidad ya que permite intercalar diferentes capas de trenzado según los gustos del fabricante.

He aquí la pregunta clave: ¿merece la pena comprar una bicicleta de carbono?

El carbono, a pesar de que algunos todavía puedan verlo como un material inalcanzable, es una material novedoso que debido a sus grandes ventajas, está siendo empleado cada vez más en las mtb.

Las ventajas del carbono.

  • Rigidez y elasticidad: el carbono, sorprendentemente engloba ambas características. Esto es porque, los cuadros de carbono son mucho más rígidos que los de aluminio lo que se nota mucho a la hora de transmitir nuestra fuerza a la pedalada. Y a su vez, debido a su elasticidad es el material que mejor absorbe los impactos y las vibraciones, haciendo que no se transmitan estas irregularidades a nuestra pedalada.
  • Estética: la estética de los cuadros de carbono son inmejorables. Las formas que permite este diseño al ser elaboradas en un molde son infinitamente superiores.
  • Personalización: el carbono permite disponer las fibras de forma que sea rígida en algunas partes, fuerte en otras, etc. Es por ello que se puede aumentar al máximo la rigidez en los puntos de mayor esfuerzo y reducir su peso en los sitios donde solo se requiera continuidad para poder ajustar al máximo el peso.
  • Peso: esta es una de las diferencias claves entre el aluminio y el carbono. El carbono es ligero, y por tanto las bicis tienen un peso menor que las de aluminio, una cuestión decisiva para aquellos que más trabajo dan a sus piernas, pues unos gramos más puede suponer la diferencia entre ganar o perder.

El carbono dota a las bicicletas de un bello acabado además de unas características deportivas a las que ningún otro material puede llegar, por eso, si merece la pena tener una bici de carbono.

¡Sigue descubriendo más con Savannah Venture!

 

 

 

Savannah Venture y las aplicaciones SOS

Es posible que hayas oído hablar alguna vez de las aplicaciones SOS, sin duda revolucionarias, cuya principal utilidad es que registra tu ubicación en caso de que estés en peligro y la envía por email a tus contactos.

Leer más

Savannah Venture y 10 inventos para circular seguro.

Las bicicletas han mejorado mucho desde su invención, pero siempre hay espacio para nuevas tecnologías que nos ayuden a circular más seguros o más confortables. Aquí os dejamos 10 grandes inventos o ideas en práctica para hacer nuestra circulación mucho más segura.

1) Blaze Laserlight, el faro láser.

Este pequeño dispositivo a pilas del tamaño de una linterna, proyecta mediante láser la brillante señal de un ciclista en el asfalto seis metros por delante del ciclista real.
Su objetivo es que otros conductores se percaten de nuestra presencia aunque no nos vean.

 

2) Fly6, una cámara para prevenir accidentes.

Fly6 es una cámara que también hace de luz trasera y graba continuamente lo que pasa por detrás nuestro.
Aparte de servir para que el resto de conductores se porte un poco mejor, permite registrar lo ocurrido en accidentes, como si fuera una caja negra.

3) Look at me, el intermitente para ciclistas.

Llevar luces es siempre circular más seguro. Esta banda para ciclistas señaliza claramente nuestra presencia en la vía, y puede ser utilizada como intermitente para indicar cambios de dirección gracias a un pequeño mando que se sujeta al volante. Cuesta 32,99 dólares. Un invento brillante sin duda.

4) Hövding, el casco-airbag.

A medio camino entre el accesorio de seguridad y el de estilo, Hövding es un airbag que se despliega desde una especie de bufanda, y protege toda la cabeza en caso de impacto. Para aquellos concienciados con su aspecto, glamuroso y sobre todo, seguro y fiable.

5) Guardabarros de quita y pon.

Este sencillo e ingenioso invento nos protege de la suciedad que sale despedida de nuestras ruedas.
Su campaña de Kickstarter ya ha finalizado con éxito, pero los que hayáis llegado tarde podéis reservarlo en su página web.

6) Una batería que se carga al pedalear.

Básicamente, podrás cargar, por ejemplo, un iPhone con un 1% de batería adicional por cada dos minutos de pedaleo medio.Puede cargar tu móvil directamente mediante un cable USB o con una batería extraíble de 1300mAh que puedes luego utilizar como batería externa para el smartphone.

Lo mejor del proyecto es que el Atom es muy pequeño, ligero (300 gramos) y fácil de llevar. Su otro punto fuerte está en lo fácil que es de instalar: sacas la rueda de atrás y lo instalas en el eje. No necesitas ir a una tienda ni nada por el estilo. Al ir encajado en el eje, es muy difícil de robar.

El proyecto se lanzó en Kickstarter  y cuesta 115 dólares.

7) Un motor eléctrico universal.

La apuesta de Rubbee es convertir cualquier bicicleta en un vehículo eléctrico.

El invento es un pequeño motor unido a un rodamiento capaz de impulsar nuestra bici a una velocidad de hasta 25 kilómetros por hora.

8) Una alarma RFID.

Si no queremos que nos roben la bici, lo mejor sigue siendo un buen candado, pero una alarma tampoco es mala idea para aumentar la seguridad. Esta en concreto es obra del diseñador Dennis Siegel, y va instalada bajo el asiento.

Reacciona a la proximidad o al mover la bicicleta, y se activa y desactiva mediante una tarjeta RFID. Lamentablemente todavía está en fase de prototipo, pero se espera que revolucione el mercado.

9) Una chaqueta con luces de posición.

Si no te gusta llevar parches o chalecos reflectantes cuando montas en bicicleta por la ciudad, esta chaqueta te ofrece una alternativa costosa, pero con bastante estilo.

Se trata de una chaqueta de invierno fabricada por la marca francesa de ropa para ciclistas Esthete Cycle. La prenda, además de abrigo, ofrece un curioso añadido: luces de posición.

La prenda tiene dos luces blancas en la parte frontal, y cinco luces más, de color ojo, en la espalda. Las pequeñas lámparas LED están integradas en el centro de unas arandelas cosidas a la prenda que pasan completamente desapercibidas cuando están apagadas.

La luz que emiten es visible, según Esthete, a una distancia de hasta 100 metros.Todo el sistema de cables está cosido y oculto entre la tela de la prenda, y se alimenta de un único módulo extraible (para poder lavarla) que se activa mediante un botón.

Las baterías tardan en cargarse tres horas y media, y su autonomía se eleva a 20 horas de uso.

10) Unos neumáticos de doble cámara.

Es una idea que lleva un tiempo intentándose aplicar a motos, pero nadie la había probado en bicicletas.

Ahora, el fabricante estadounidense de neumáticos Schwalbe y la firma alemana de accesorios de bicicletas Syntace se han unido para crear una nueva rueda de dos cámaras capaz de reducir el número de pinchazos.

Aún está en fase de desarrollo pero aseguran que podría salir a la venta este año.

El invento estaría pensado principalmente para bicicletas de montaña. En ellas, llevar las ruedas poco hinchadas ayuda a circular por terrenos abruptos y a absorber mejor los impactos. El problema es que eso aumenta las posibilidades de pinchazo.

Estas dos compañías trabajan ahora en una nueva rueda con dos cámaras de aire ¿Cómo funciona? Se compone de una cámara de aire interna, más cerca de la llanta, que se puede inflar a altas presiones, y de otra cámara por encima, que se puede mantener con presiones de aire más bajas.  La clave es que el segundo compartimento de aire no funcionaría con una cámara de tubo.

 

Savannah Venture y la limpieza de tu bici.

Lavar tu bici es una maniobra elemental para mantenerla en el mejor estado y que debemos aprender como buenos ciclistas. Es una tarea sencilla pero necesita ciertos cuidados específicos para hacerlo correctamente.

Primeramente, con un jabón neutro (puede utilizarse champú de baño) limpiar a fondo la bicicleta. Con agua muy caliente se eliminan mejor los restos de grasa y suciedad. Recuerda no emplear agua a alta presión en el aclarado, para impedir que penetre líquido en el interior de los rodamientos.

Leer más

Savannah Venture y el entrenamiento mental.

El ciclismo- y el deporte en sí-, no requieren solamente esfuerzo físico sino también un gran esfuerzo mental. El deporte es  puro reto, se trata de convencer a nuestra mente para que piense: «sí puedo» cuando nuestro cuerpo no puede más, es la lucha contra nuestras propias necesidades físicas, por ello es también un deporte mental.  Pero esto no es algo sencillo, superar nuestros límites requiere mucho entrenamiento mental, para convertir nuestro cerebro en un verdadero luchador.

Leer más

Savannah Venture y el Bike Park de Sierra Nevada

Buenas noticias para todos los bikers: un nuevo bike park abre sus puertas otra vez, el de Sierra Nevada. Este, que cuenta con 30 kilómetros, 7 circuitos y un desnivel de casi 1.000 metros, está plenamente condicionado en todos los niveles y proporciona una nueva forma de conocer Sierra Nevada.

Leer más

Savannah Venture y la tercera etapa

Como ya sabéis el Tour de Francia comenzó el día 5 de julio y desde el primer momento nos ha dejado sin aire.  Ayer, en la tercera etapa de el Tour, una brutal caída a 53 kilómetros de la meta de Huy afectó a una veintena de corredores que llegó a neutralizar la carrera durante varios minutos. Entre estos implicados estaban Fabian Cancellara, Simon Gerrans, Kozontchuk, Tom Dumoulin o William Bonet.

 

Como podéis ver, se originó en el costado derecho del pelotón y a una alta velocidad que forzó a cuatro abandonos. Bonnet  rozó la rueda del corredor que le precedía y terminó desplazado y arrollado por otros ciclistas. Además, una farola en el margen derecho de la carretera agravó las consecuencias del incidente, pues varios ciclistas impactaron con ella. Bonnet parecía el más afectado de todos pues necesitó un collarín tras quedar tendido en el suelo.

El suizo Fabian Cancellara, hasta este lunes líder de la general del Tour, anunció que hoy no participaría en la cuarta etapa debido a las consecuencias de la caída producida en la tercera etapa. El ciclista, que salió ayer de Amberes con el maillot amarillo por vigésimo novena vez en su carrera, señaló en un mensaje de Twitter que sufre fracturas a nivel de las vértebras lumbares similares a las que tenía la pasada primavera y que le obligaron a parar la competición. Tras los exámenes a los que se ha sometido, ha decidido abandonar la competición.

Aquí os dejamos algunas imágenes de esta espectacular caída masiva:

Las imágenes de la Caída en la tercera etapa del Tour

Las imágenes de la Caída en la tercera etapa del Tour

Las imágenes de la Caída en la tercera etapa del Tour

Las imágenes de la Caída en la tercera etapa del Tour de Francia

Sin embargo, hubo buenas noticias para España: «Purito» se lleva la tercera etapa del Tour. El ciclista Joaquín «Purito» Rodríguez logró en el Muro de Huy su segunda victoria en el Tour de Francia, por delante del británico Chris Froome, que logró una pequeña renta que, sumada a las bonificaciones, le convirtieron en el nuevo líder de la prueba.

 

 

Savannah Venture y las subidas.

¿ Y cómo puedo mejorar en las subidas? ¿De qué manera puedo entrenar para mejorar mi resistencia? Llegar a la cima más fresco, con más oxígeno y sin que las piernas nos fallen, es uno de los mayores retos y de los que mayor esfuerzo suponen para nosotros los ciclistas. Cómo lo sabemos bien, os vamos a dar unos consejos. Leer más

Savannah Venture y los inventos fallidos.

La bicicleta: un asombroso invento y uno de los más útiles de la historia, que se remonta a la época de los egipcios  donde encontramos una máquina rudimentaria compuesta por dos ruedas unidas por una barra, como esta:

Bicicleta antigua

Pero posteriormente Dunlop patentó su invento, y así la bicicleta terminó de conformarse siendo uno de los inventos más populares del mundo. Sin embargo, ésta ha sufrido simpáticas evoluciones paralelas, en muchos casos totalmente inútiles y fallidas, como estas:

El tanque-bicicleta. «Zar». A veces el diseño más simple es el más efectivo. ¿Qué hay más sencillo que un triciclo? Eso debieron pensar los ingenieros rusos que en 1915 construyeron un nuevo modelo de tanque compuesto por dos enormes ruedas delanteras y una trasera tipo apisonadora. La idea era que la máquina bélica pudiera atravesar cualquier tipo de obstáculo. La pena fue que la rueda trasera solía atascarse con facilidad en terrenos blandos, dejándolo completamente inmóvil. No pasó la fase de pruebas. ‘El Zar’ estuvo expuesto a 60 kilómetros de la capital rusa hasta que se retiró como chatarra por su inutilidad en 1923.

Bicicleta anfibia que es capaz de ser montada en tierra y agua. El peso máximo sobre el agua era de 120 kg. (Francia, 1932)

 

exitoO, en su defecto, este otro tipo francés de 1909. ¿Por qué pedalear sólo si también se puede remar?

inventos

Bicicleta familiar que además cuenta con un sistema incorporado de máquina de coser. (EEUU, 1939)

inventos

Motocicleta de una sola rueda con una velocidad máxima de 150 km / h. (Italia, 1931), aunque desgraciadamente no triunfó la idea.

info

La bicicleta caminante inventada por Walter Nilson en 1930, un asombroso medio de transporte para aquellos que no se deciden entre salir a caminar o dar un paseo en bicicleta.

Además, la revista LIFE publicó esta colección de fotografías de bicicletas absurdas creadas por personas durante seis décadas atrás que trataron de reinventarla, dando lugar a estos resultados fallidos. No deja de ser curioso la cantidad de variantes que se lograron de este genial invento a pesar de su inutilidad:

        

         

  

   

¿Cuál os gusta más? ¿Os atreveríais a probar alguno?

 

 

 

Financiación

 

 

En SavannahVenture nos alegramos de poder ofrecer a nuestros clientes un sistema de financiación al 0% de interés en la compra de nuestro modelo SAVANNAHVENTURE 650 BLACK.

La financiación se podrá solicitar en el momento que se efectúe la compra desde nuestra página web (www.savannahventure.com). Este sistema ya está operativo y podrán utilizarlo todos nuestros clientes.

Si no desean acogerse al sistema de financiación, pondremos a su disposición un TPV virtual para que puedan efectuar el pago mediante tarjeta de crédito, transferencia o bien contra reembolso.

Condiciones de la financiación:

El importe de la compra se podrá financiar a 3, 6, 10 y 12 meses sin intereses o bien a 24 meses. Los gastos de apertura estipulados por Fracciona son de 2% del total en financiación a 3 y 6 meses, 4% del total en financiación a 10 meses y 5% del total en financiación a 12 meses. Los gastos de apertura en financiación a 3 y 6 meses se incluirán en la primera cuota y los gastos de apertura en financiación a 10 y 12 meses se dividirán entre los meses de financiación. La financiación a 24 meses acarreará unos intereses del 8% total del pedido.

 

Solicitar la financiación es muy sencillo, te resumimos los pasos:

  1. Realiza el proceso de compra normal de tu nueva Savannah y al final elige como medio de pago «Financiación»
  2. Tras esto tendrás que rellenar el formulario de solicitud de financiación que te indicaremos tras haber seleccionado financiación.  Una vez relleno haz click en enviar.
  3. En un plazo de 24 horas te daremos respuesta si la financiera aprueba tu solicitud.
  4. Si la solicitud es positiva, el banco requerirá copia de la nómina y DNI y en el momento en que el banco apruebe definitivamente la operación ya te podremos mandar tu Savannah.

Esperamos que estas condiciones sean de su agrado y sirvan para que nuestro eslogan sea una realidad «SAVANNAHVENTURE ACERCANDO LA ALTA GAMA».

* Si desea realizar cualquier consulta, puede ponerse en contacto con nosotros a través del mail: info@savannahventure.com